智能變電站一體化監(jiān)控系統(tǒng)(變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)，一體化智能監(jiān)控)

　　什么是變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)?

　　變電站輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)是將變電站安防子系統(tǒng)、消防子系統(tǒng)、視頻圖像子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、火災(zāi)子系統(tǒng)、巡檢機(jī)器人子系統(tǒng)等有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)輔助設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)視、操作控制、時(shí)鐘對(duì)時(shí)、權(quán)限配置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、報(bào)表生產(chǎn)以及智能聯(lián)動(dòng)等功能。輔助設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所轄變電站輔助設(shè)備系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化接入，通過集中監(jiān)控手段實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，為變電站安全穩(wěn)定運(yùn)行提供技術(shù)支撐。

　　傳統(tǒng)的變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)存在的問題

　　受技術(shù)發(fā)展等因素的印象，傳統(tǒng)的變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)通常會(huì)存在以下問題：

1、缺少統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái)，各子系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和聯(lián)動(dòng);

2、日常巡視高度依賴人力，需要逐個(gè)主機(jī)進(jìn)行信息查看，巡視時(shí)間長、效率低，容易造成報(bào)警信息漏巡;

3、遠(yuǎn)程監(jiān)控手段不足，智能依靠運(yùn)維人員定期檢查、巡視等發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，無法實(shí)時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)，出現(xiàn)報(bào)警后無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重影響設(shè)備安全運(yùn)行。而對(duì)于變電站這一特殊應(yīng)用場(chǎng)景而言，遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)、多維、自動(dòng)的智能化綜合安保系統(tǒng)是變電站安全運(yùn)行的必要前提。為了解決傳統(tǒng)變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)存在的系列問題，正達(dá)信通從實(shí)用性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可擴(kuò)展性、兼容性、易操作性等幾方面出發(fā)，研發(fā)并推出了變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)。

　　變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)

　　變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)以智能感知和智能控制為核心，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)站內(nèi)主要電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)、關(guān)鍵設(shè)備安裝地點(diǎn)以及周圍環(huán)境進(jìn)行全天候狀態(tài)監(jiān)視和智能控制，完成變壓器油色譜、鐵芯接地電流、局放、紅外熱成像測(cè)溫，GIS及電纜在線監(jiān)測(cè)，視頻及智能巡檢機(jī)器人接入、環(huán)境、SF6/O2、火災(zāi)消防、通風(fēng)、照明、安全防范、門禁、UPS等子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)集中管理和一體化集成聯(lián)動(dòng)，并可以通過通用的電力規(guī)約與變電站其他系統(tǒng)互通和聯(lián)動(dòng)，為變電站的安全生產(chǎn)提供可靠的保障，從而解決了變電站安全運(yùn)營的“在控”、“可控”和“易控”等問題。