高鐵站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

　　摘要 力安科技LFS200電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)通過LFT201-E型剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置和剩余電流式互感器對(duì)高鐵站、商場、機(jī)場、醫(yī)院、銀行、賓館、工廠等建筑低壓配電系統(tǒng)進(jìn)行電氣火災(zāi)監(jiān)控。本文通過對(duì)目前高鐵站項(xiàng)目電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的介紹，重點(diǎn)闡述LFS200電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的功能及其重要意義。

　　項(xiàng)目介紹 高鐵站作為現(xiàn)代化發(fā)展的產(chǎn)物，已經(jīng)與人們?nèi)粘Ｉ畛鲂忻懿豢煞?。高鐵站設(shè)計(jì)復(fù)雜，尤其以電氣線路繁多，同時(shí)人流量大且密集，服務(wù)以人為本，安全提前預(yù)防。所以應(yīng)對(duì)每條線路進(jìn)行監(jiān)控，來保證人民財(cái)產(chǎn)安全。下面我們以某高鐵站為例介紹下：

　　系統(tǒng)組成 高鐵站電氣火災(zāi)項(xiàng)目由電氣火災(zāi)監(jiān)測后臺(tái)，電氣火災(zāi)探測器以及漏電流互感器組成，本系統(tǒng)組網(wǎng)共分為三層：站控管理層 站控管理層針對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的管理人員，是人機(jī)交互的直接窗口，也是系統(tǒng)的最上層部分。主要由系統(tǒng)軟件和必要的硬件設(shè)備，如觸摸屏、UPS電源等組成。監(jiān)測系統(tǒng)軟件對(duì)現(xiàn)場各類數(shù)據(jù)信息計(jì)算、分析、處理，并以圖形、數(shù)顯、聲音、指示燈等方式反應(yīng)現(xiàn)場運(yùn)情況。 監(jiān)控主機(jī)：用于數(shù)據(jù)采集、處理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)。為系統(tǒng)內(nèi)或外部提供數(shù)據(jù)接口，進(jìn)行系統(tǒng)管理、維護(hù)和分析工作。 UPS：保證計(jì)算機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的正常供電，在整個(gè)系統(tǒng)發(fā)生供電問題時(shí)，保證站控管理層設(shè)備的正常運(yùn)行。后臺(tái)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置在消控室中。網(wǎng)絡(luò)通訊層 通訊介質(zhì)：系統(tǒng)主要采用屏蔽雙絞線，以RS485接口，MODBUS通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備與上位機(jī)的實(shí)時(shí)通訊?，F(xiàn)場設(shè)備層 現(xiàn)場設(shè)備層是數(shù)據(jù)采集終端，主要為LFT201-E系列剩余式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器。

　　組網(wǎng)圖示

　　小結(jié) LFS200 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高鐵站每條供電線路的漏電流、過電流、超溫度等信號(hào)探測，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，準(zhǔn)確報(bào)出故障線路地址，監(jiān)視故障點(diǎn)的變化，儲(chǔ)存各種故障和操作信號(hào)，顯示電源狀態(tài)，方便工作人員觀測，檢查，修復(fù)，從而保證站內(nèi)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。